Regiokrant WOENSDAG 18 JANUARI 2017.
In Museumstation Kropswolde Nieuwe aanwinst voor de Groninger rijwielcollectie KROPSWOLDE – Het Groninger Rijwiel Museum in Museumstation Kropswolde heeft weer een unieke New Beeston uit de rijwielenfabriek van Bronda aan de Schoolstraat in Groningen aan haar collectie toe kunnen voegen.
Omdat de Bronda van voor 1910 in de dertiger jaren in de Veeno rijwielfabriek in Bedum een nieuwe antiroest moffenlaag kreeg, ging ze geruime tijd als Veeno fiets door het leven. Nadat de fiets uit Erp in Noord-Brabant was opgehaald en naast de Bronda in het Groningse Kropswolde kon worden vergeleken, is het overduidelijk een rijwiel uit de Bronda fabriek. Kortom een unieke fiets die twee Groningse rijwielfabrieken vertegenwoordigd. Een fiets was een duur bezit en bij de rijwielfabrieken konden eigenaren hem ter revisie aanbieden, waarbij de fiets opnieuw de moffeloven in ging. Daarna bracht de fabriek haar eigen antiroeststikkers en nieuwe belijningen aan. Bij Veeno kon je, wat hier duidelijk het geval is, ook andere fietsmerken ter revisie inleveren. Helaas verdwenen daarbij de originele New Beesten stikkers wel voor goed onder een tweede antiroestlaag. Geluk is wel dat deze stokoude Bronda daardoor weer voor jaren mee kon en behouden is gebleven. ,,Roest hebben we op deze New Beesten van omstreeks 1910 dan ook niet gevonden’’, aldus museum-beheerder Martijn Lagerwerf.

dsc_1294

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

vitrine lades

Geplaatst: 9 januari 2017 in Uncategorized

dsc_1238Treinkaartjes en kniptangen van station Kropswolde zijn weer in de lade van de kaartverkoop te vinden.

Het balieblad zelf is ook een verhaal, die komt namelijk uit het afgebroken hoofdstation Hoogezand. In 1990 heb ik die zelf van de sloper gekocht omdat die in Kropswolde vlak voor onze intrek ineens verdwenen was. Ze is nu misschien wel het laatste tastbare stukje station Hoogezand. Het verhaal gaat dat je aan het hout kunt voelen wat voor weer het gaat worden.

dsc_1239

dsc_1240

Rijwielfabriek M. Adler

Geplaatst: 17 december 2016 in Uncategorized

 

download-16Op de Prinsengracht 581-583 staat een gebouw, aan iederen Amsterdammer bekend. Het is de inrichting van de Firma M. Adler. Wij zullen er hier het een en ander over mededeelen, en gelooven, dat een dergelijk artikel niet van belang ontbloot is voor onze lezers.
Het is nu 15 jaar geleden, dat de heer Adler, een goede bekende op de Nederlandsche wielerbanen, zijn zaak begon. Dat was toen vrijwel in ’t klein. Het personeel bestond toch uit zeven luitjes. Toen Adler zich echter ging toeleggen op export naar Engeland, breidden de werkzaamheden zich geweldig uit. Al ras werd de zaak overgebracht naar de Prinsengracht. In 1902 werd dit gebouw in gebruik genomen, en rijwielen-fabriek aan de Lijnbaansgracht in gebruik werd genomen, waar 30000 rijwielen per jaar uit rolden.
download-15

 

Ook te Coventry werd een fabriek opgericht onder den naam van Colonial Coventry Co., waarvan M. Adler de eenige eigenaar is. Ook al wegens plaatsgebrek werden de Engelsche zaken naar Birmingham verplaatst, van waar uit de zaken met de Britsche koloniën, Japan en China behandeld worden. Hier kan de firma jaarlijks 20.000 fietsen produceeren, zoodat 4 jaar later ging men al weer tot uitbreiding over. In het eerstgenoemde jaar, toen Mr. Adler de vertegenwoordiger geworden was van verschillende groote huizen, werd overgegaan tot de oprichting van een eigen filiaal in Engeland, dat te Coventry een plaats vond. Spoedig volgden toen België en Frankrijk. Dit geschiedde in 1905 en 1907. En ook in andere landen werden nog agentschappen gevestigd, zooals in de Koloniën, Spanje, Portugal, Scandinavië, Italië enz. Buiten den engros-handel van rijwielen ging de firma ook zelf rijwielen fabriceeren, en dat dit bedrijf spoedig een groote vlucht nam, bewijzen de volgende cijfers. In 1906 werden 15000 fietsen gemaakt.
download-17En buiten fietsen komt de heer Adler ook met motorrijwielen en auto’s aan den markt. Naast de merken Fiscal, Humber, Trio en Raglan, welke de afdeeling stalen rosjes vertegenwoordigen, zijn de namen Humber, Daimler, Flanders enz., op auto-gebied wereld-beroemd. Het personeel, aanvankelijk uit 7 personen bestaande, vertegenwoordigt thans reeds een legertje van 300 man.
Om nu den lezer woord voor woord te gaan verhalen, hoe de fietsen bij deze firma gefabriceerd worden, hoe de onderdeelen er te Amsterdam en in Engeland uitzien, dat zou te uitvoerig worden, zoo veel valt er over deze inrichting te verhalen. Wij namen onzen toevlucht dan ook tot den fotograaf, die dat met een enkel camera-klikje gemakkelijker en aardiger kan illustreren.

Wij wijzen liever onze landgenooten nog eens met nadruk op deze firma. Adler is op ende top een self-made man, die er wilde komen en er kwam. Klein begonnen staat deze handelsman bij uitnemendheid nu aan het hoofd van een wereldzaak. En dat juichen wij toe, dubbel nu het een landgenoot betreft.

download-18

poster-new-beestonNieuw aanwinst voor de Groninger rijwielcollectie van het GRM.

Het GRM kan weer een unieke New Beeston uit de rijwielenfabriek van Bronda aan de Schoolstraat te Groningen aan haar collectie toevoegen. Omdat de Bronda van voor 1910 in de dertiger jaren in de Veeno rijwielfabriek te Bedum een nieuwe antiroest moffenlaag kreeg ging ze ruimentijd als Veeno fiets door het leven. Nadat we de fiets uit Erp in Noord-Brabant ophaalde en naast de Bronda in het Groningse Kropswolde konden vergelijken is het overduidelijk een rijwiel uit de Bronda fabriek. Kortom een unieke fiets die twee Groningse rijwielfabrieken vertegenwoordigd.

Een fiets was een duur bezit en bij de rijwielfabrieken konden eigenaren hem ter revisie aanbieden, waarbij de fiets opnieuw de moffeloven in ging. Daarna bracht de fabriek haar eigen antiroest stikkers en nieuwe belijningen aan.  Bij Veeno kon je, wat hier duidelijk het geval is, ook andere fietsmerken ter revisie inleveren. Helaas verdwenen daarbij de originele New Beesten stikkers wel voor goed onder een tweede antiroest laag. Geluk is wel dat deze stok oude Bronda  daardoor weer voor jaren mee kon en behouden is gebleven. Roest hebben we op deze New Beesten van +- 1910 dan ook niet gevonden.

In maart gaat het Museum station Kropswolde weer open voor bezoekers op de vrijdag en zaterdag middag van 13 uur tot 17 uur. Voor groepen boven de 10 personen ook op afspraak.
.

 https://www.facebook.com/profile.php?id=100013528807436

100_4742Vandaag een unieke rijwielfoto gevonden van de beroemde fotograaf Kramer uit de stad Groningen. De foto moet van voor 1900 zijn. Maar wie is die man met al die lampen op zijn fiets? Hij heeft zelfs een flexibel carbidgasbuisje naar zijn achterlicht aangebracht.

– Johannes Gerhardus Kramer (Groningen, 10 december 1845 – aldaar, 4 december 1903) was een Nederlandse fotograaf[1] die met Johannes Hinderikus Egenberger en Friedrich Julius von Kolkow behoorde tot de pioniers in de stad Groningen.-

100_4741

Nieuwe aanwinst in het GRM is een rijwiel uit de rijwielfabriek van Paul  v.d. Meer aan de Haddingestraat 20 in Groningen. Firma Paul van der Meer was de leverancier van het bekende rijwielmerk “Wereld”. In latere jaren was zijn fabriek te vinden aan de Gelkingestraat 52 De fabriek produceerde onder dit merk tussen 1908 en 1962 ook het even zo eigen merk “Herald”. Naast de wijnrode Wereldfiets van het GRM is deze aan het museum geschonken fiets weer een belevenis. Dik onder het stof gaat een goed bewaarde Wereld schuil. Voor de fiets helemaal schoongepoetst is eerst wat foto’s.

VRG Martijn Lagerwerf

HS Krant 14-09-2016

Geplaatst: 16 september 2016 in Uncategorized

000_1950

HS – Krant / 14-09-2016  

Station Kropswolde is een icoon

b88279332z-1_20160912121038_000gttb82fi-1-0-768x511

Foto Richard Brugge.

KROPSWOLDE Iconen en symbolen. Dat was het thema van de afgelopen zaterdag gehouden Open Monumentendag. Het oude stationsgebouw van Kropswolde mag met recht een icoon genoemd worden. In 1868 werd de wachthalte Kropswolde gebouwd. Het prachtig opgeknapte in originele staat verkerende stationsgebouw is nog het enige in onze gemeente en kan met recht als een ‘icoon’ worden beschouwd en het bestaat dit jaar maar liefst 100 jaar.

A Fongers 1896

Geplaatst: 12 september 2016 in Uncategorized

000_1948Van J Bleeker uit Sappemeer kreeg het GRM station Kropswolde een vroege rekening (1896) van de Groninger rijwielenfabriek A. Fongers. De rekening voor levering van een safety-rijwiel naar Den Haag laat zien dat de fabriek dan nog aan de Nieuwe kerkhof zit en nog net geen NV is. Links boven is in het logo, de door A Fongers behaalde gouden medaille op de Winschoter nijverheids-tentoonstelling van 1893 opgenomen. In het archief van Velorama bevindt zich een brief van de directie van Simplex (één van de weinige andere Nederlandse fabrikanten in die jaren), die omstandig aan Albert Fongers laat weten dat deze medaille niet betekent dat rijwielen van Fongers beter zouden zijn dan die van Simplex.

Met een jaar garantie op de aankoop moest de heer uit Den Haag nog een klein vermogen van 152,21 gulden voor zijn rijwiel neertellen. De rekening is een mooie aanvulling op het noordelijk rijwielarchief van het GRM, waarvan een deel op de onlangs drukbezochte Monumentendag te bezichtigen was. Daarnaast kreeg het GRM van Meta Ottens uit Veendam een foto van de winkel van Adolf Timmer in Valthermond die onder de merknaam GASVRAT, dat staat voor Gemakkelijk Aangenaam Snel Verbeterd Rijwiel Adolf Timmer, een eigen rijwiel ontwikkelde die aan het begin staat van het principe van onze huidige ligfiets. De foto moet ons doen geloven dat de GASVRAT (rechts op de foto) aanzienlijk sneller is, en door motorrijders maar moeilijk bij te houden is..

De Fongers nota staat op naam van  Jhr. Schover, luitenant ter zee le klasse, in 1916 bevelhebber op de onderzeeboot K. I.

MVRG Martijn Lagerwerf

000_1947

 

gasvrat2

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Galerij  —  Geplaatst: 3 september 2016 in Uncategorized

WERELD Rijwielenfabriek Groningen

Geplaatst: 2 september 2016 in Uncategorized

utrwereld1Nieuwe aanwinst in het GRM is een rijwiel uit de rijwielfabriek van Paul  v.d. Meer aan de Haddingestraat 20 in Groningen. Firma Paul van der Meer was de leverancier van het bekende rijwielmerk “Wereld”. In latere jaren was zijn fabriek te vinden aan de Gelkingestraat 52 De fabriek produceerde onder dit merk tussen 1908 en 1962 ook het even zo eigen merk “Herald”. De wijnrode fiets met gouden biezen die het museum nu aan haar collectie kan toevoegen is te plaatsen tussen 1945 en 1960 en betreft het Model PR.
Sommige onderdelen van de fiets komen duidelijk uit oudere voorraden uit de dertiger jaren en zijn door de fabriek in de opvallende rode kleur gemoffeld. Na de oorlog kregen rijwielen meerdere modernere kleuren en zal het oude vertrouwde zwart langzaam verdwijnen. Kortom dit is een van die vroege vrolijke naoorlogse Wereld fietsen.