BLUES FUEL

Geplaatst: 15 september 2019 in Uncategorized
70503221_725959901198297_3254403145173827584_n

BLUES FUEL Station Kropswolde. Foto. Willem van der Velde.

 

 

Advertenties

Thiadens rijwielen

Geplaatst: 15 september 2019 in Uncategorized

De bedrijfsgebouwen van Thiadens in 1953.

70174221_1441460549326772_7665289675757584384_n
Vervlogen tijden over het bedrijf Thiadens in Stadskanaal

.
STADSKANAAL – Rond 1890 woonde in Nieuw-Buinen nabij de glasfabrieken smid Heinrich Thiadens. Eén van zijn zonen, Herman, was reeds in die tijd al een fervent wielrenner en won in de gehele regio tal van prijzen.
Dit resulteerde dat hij in 1901 aan de Hoofdstraat nabij Drouwenermond in Stadskanaal zelf een eigen smederij met rijwielzaak begon. Hij verkocht ‘origineele B.S.A. 1e klas rijwielen’ en in 1902 adverteerde hij reeds met ‘Acatènes (=kettingloze rijwielen) met cardanas’, alsmede ‘motorrijwielen van 1½ paardekracht voorzien van Bakker of Dunlop banden’.
Machinefabriek
Naast zijn rijwielzaak en motorenzaak begon hij een machinefabriek waarmee hij inhaakte op de opkomende mechanisatie in de veenderijen. Het bedrijf vervaardigde naar eigen ontwerp locomobielen, bagger- en turfpersmachines. Ook maakte de vooruitstrevende Herman in zijn fabriek niet alleen stoommachines maar ook complete dorsmachines en stropersen. Deze machines werden tussen 1904 en 1914 niet verkocht maar verhuurd aan de boeren in wijde omgeving.
Thiadens leverde hierbij een heel team van mensen om de oogst binnen te halen. Voor elke mud rogge of haver, alsmede voor het persen van de pakken stro diende aan de fabrikant een bedrag te worden afgedragen, zodat ook het personeel van Thiadens kon worden betaald. Volgens het kasboek uit 1910 verdiende de machinist als leider van de ploeg 15 gulden in een bepaalde week, terwijl de lonen van de andere arbeiders varieerden van 5,19 gulden tot 7,50 gulden. De machinist schoot er dus ver boven uit.
Later werden er door de boeren zelf coöperatieve dorsverenigingen opgericht. Tot 1928 werden er door het bedrijf baggermachines, turf- en stropersen en locomobielen vervaardigd. Met de komst van zijn zoon Henk, is het het bedrijf vanaf 1927 over gegaan op de fabricage van motorwegwalsen, die grotendeels in Nederland werden afgezet maar ook geëxporteerd naar onder meer Indonesië. In de jaren 30 is men ook begonnen met het bouwen van trailers. Wegens gebrek aan opvolger stopte het bedrijf in 1971. Woonhuis en machinefabriek zijn in 1980 afgebroken.
Ford garage
In 1928 werd Thiadens officieel Ford-dealer. In 1948 werd het autobedrijf over gedaan aan C. Schoon. Na 1962 werd het garage Bunt en hierna vestigde Wortelboer uit Ter Apel hier weer een Ford dealerschap die werd gerund door D. van der Wijk. Op de foto de bedrijfsgebouwen in 1953. Links de garage en werkplaatsen van Schoon. Rechts de machinefabriek met rechts er voor de woning en kantoren van Thiadens. Rechts daarnaast de bakkerij van H. Klungel, nu lunchroom en zalencentrum Hoekzema. Het pand waarin de auto showroom was, staat er nog steeds.
Oorlog 1914-1918
Vermeldenswaardig is nog, dat de fabrikant en oprichter Herman Thiadens in de eerste wereldoorlog van 1914-1918 tienduizenden brisantgranaten vervaardigde in opdracht van het Nederlands munitiebureau in Den Haag. Waar deze precies heen gingen is niet bekend. Wel dat het Nederlandse leger ze zelf in ieder geval niet heeft gebruikt.

(Aanvulling)

Thiadens Groningen
Rond de jaren twintig had Thiadens ook een winkel in Groningen aan de Oosterstraat 4. Later ging de winkel over op zijn zoon Piet Thiadens, en dreef Henk Thaidens een rijwielhandel in de Ebbingenstraat. In 1976 werd het bedrijf opgeheven.

download-789710862

Open monumentendag 2019.

Geplaatst: 25 augustus 2019 in Uncategorized

 

 


 

In het weekend van 14 en 15 september is het weer Open Monumentendag! Het thema van 2019 is Plekken van plezier.

Om dat thema kracht bij te zetten is Museum station Kropswolde op 14 september vanaf twee uur, met een optreden van BLUES FUEL “The place to be”. BLUES FUEL is een onvervalste Bluesband uit Hoogezand die naast covers in de oude blues traditie, ook eigen nummers spelen.

De bezetting bestaat uit Wim Mensinga zang, bas en mondharmonica. Bob Honhoff op gitaar en zang en Adolf van Eerden op Drums.

De Band valt op door het steady bas werk van Wim, het melodieuze gitaarwerk van Bob en de dolle drums van Adolf.

De Band bestaat al een aantal jaren en zijn door talloze optredens geen onbekende in het noorden. Mis deze plek van plezier dus niet en de toegang is gratis.

De openingstijden van het museum op deze dagen zijn, zaterdag van 10.00 tot 17.00 uur en zondag van 13.00 tot 17.00 uur.

Cosy1

 

Cosy Corner

Fiets caravans zijn er in alle denkbare uitvoeringen. Kunstenaar Martijn Lagerwerf van museum station Kropswolde bouwde, na veel passen en meten, in de wintermaanden zijn eigen Cosy Corner Bike op het onderstel van een bestaande bakfiets. De fiets is uitschuifbaar tot bed groot genoeg voor twee personen. Ingeschoven kun je er met gesloten deurtjes gemakkelijk in zitten. Onder de zitting is nog een opbergruimte uitgespaart voor de dekens. Eerste testritten zullen in April plaats vinden en is de unieke en bijzondere fiets in het rijwiel museum te bewonderen.

https://hskrant.nl/artikel/997468/bijzondere-aanwinst-voor-museum-station-kropswolde.html

 

 

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Video  —  Geplaatst: 8 maart 2019 in Uncategorized

36087217_449359148858375_4665685074576932864_n

Afbeelding  —  Geplaatst: 26 juni 2018 in Uncategorized

nieuw in de rijwielcollectie een Fongers met nummer 65502, dat zou 1916 zijn? of is het een Simplex uit Amsterdam, want dat staat in de voornaaf? De eigenaresse wist alleen dat oma altijd sprak over Fongers en dat ze de fiets ver voor de oorlog in Groningen kocht en in de oorlog opgeborgen had, in haar schuurtje achter een nep wand. Zelf verwisselde ze ooit de rode binnenbanden. Maar als het een Fongers is is er wel meer vervangen. Het blijkt bij nader inzien een Simplex van rond de jaren twintig.

In 1887 ging in Utrecht de Simplex Automatic Machine Company van start. In 1892 werd de eerste Simplex fiets gefabriceerd.
In maart 1897 werd een nieuwe fabriek onder de naam Machine Rijwiel- en Automobielfabriek “Simplex” geopend aan de overtoom te Amsterdam.
Na de tweede wereldoorlog fuseerde het bedrijf met de Rijwielfabriek “Locomotief”, eveneens in Amsterdam gevestigd. Dit bedrijf was gespecialiseerd in race- en sportfietsen. Het pand aan de Overtoom 263-271 was voor de gefuseerde bedrijven te klein. Aan de Pilotenweg te Amsterdam werd een nieuwe fabriek gebouwd. Het complex werd in 1965 verkocht toen “Simplex-Locomotief” een nieuwe partner vond in de N.V. Rijwielfabriek “Juncker” (opgericht 1912 in Apeldoorn).

MVRG Martijn Lagerwerf

 

 

Nieuw in de Groninger rijwiel collectie. De TRUCK van rijwielen fabrikant Veeno uit Bedum. Een zeldzaamheid onder een dik laag stof en op de trappers na helemaal origineel. Geen achteruit trap rem, alleen uitgerust met voorstempel. Dus opgepast bij gebruik. De smidshulp Pieter van der Veen kwam uit Hoogezand en begon op jonge leeftijd in 1908 zijn eigen rijwielwerkplaats in Bedum. Deze groeide uit, naast Fongers Groningen en Gruno Winschoten tot een van de bekendste en grootste rijwielfabrieken in het noorden. In de collectie van het Groninger rijwielen Museum Station Kropswolde bezit een Veeno Rijwiel uit 1910. Deze zeldzame goed onderhouden TRUCK uit de jaren dertig dook op in Hoogezand. En geweldige aanwinst voor de collectie Groninger rijwielen! Wat in het noorden nog aan de fabriek herinnerd is de naam VEENO van het winkelcentrum op het vormalige fabrieksterrein en deze rijwielen.

(de Groninger merkenlijst van museum station Kropswolde – Veeno /NV Rijwielenfabriek “Veeno“, Fabricage-, import-, export-, en reparatie van- en handel in rijwielen met hulpmotor en carriers met hulpmotor. Bedum. 1908-1967.
(Veeno, Holfa, Tors, Truck) In het G.R.M te Kropswolde is een van de eerste Veeno rijwielen (1910) opgenomen. Ook heeft het museum een New Beeston uit +- 1910 van de de rijwielfabriek Bronda die in de dertiger jaren bij de Veeno een nieuwe moffel behandeling kreeg en voorzien is van de bekende Veeno -anti -roest transfers.)

MVRG Martijn Lagerwerf

 

 

 

HsKrant


KROPSWOLDE Het museum Station Kropswolde is zaterdag feestelijk heropend. Na een periode vol klusgeweld en stofwolken staat het museum er weer fraai bij. Dat moest gevierd worden.
Door Jessica Koning
En daarom nodigde Martijn Lagerwerf de bluesband Blues Fuel uit om te komen spelen. Lagerwerf is al jaren beheerder van het gebouw en tevens bewoner van één van de appartementen op de bovenste verdieping van het pand. De aanwezigheid van woonruimtes boven het museum, drie stuks om precies te zijn, vormen ook de aanleiding voor de onlangs afgeronde renovatie. De plafonds van het museum waren stro-gestuct. “En dat mag niet in verband met de brandveiligheid; niet veilig voor het museum maar ook zeker niet voor de woonruimtes”, zegt Lagerwerf. “We konden de verbouwing echter niet bekostigen uit het onderhoudsfonds. Met bijdrages van de gemeente en Nederlandse Spoorwegen, de eigenaar van het pand, kon de renovatie dan toch doorgaan. Alles eruit en de plafonds zijn vernieuwd en uiteindelijk met het originele uiterlijk weer mooi afgewerkt.” Daarnaast is het pleintje voor het museum opgeknapt. Eerder werd er links en rechts voor het pand geparkeerd maar nu is het pleintje eigenlijk een fraaie entree van het bijzondere museum.
Bouwval
Lagerwerf kwam 27 jaar geleden als gegadigde voor het pand om de hoek kijken nadat Nederlandse Spoorwegen het stationspand in Kropswolde in 1989 besloot te sluiten en eigenlijk ook wilde slopen. De stationshal stond al ruim tien jaar leeg en samen met onder andere zijn moeder, kunstenares Magda Lagerwerf, en een aantal medestudenten van kunstacademie Minerva ging Martijn in het pand aan de slag. Het was een bouwval zonder elektra en vloeren. Stuk bij beetje knapte het pand op en huisvestte het gebouw diverse galerieruimtes en werden exposities gehouden. Lagerwerf, zelf opgeleid als meubelmaker, hing zijn ambachtelijke gereedschappen aan de wand en steeds vaker wilde publiek ook een kijkje nemen. “En zo groeide er iets nieuws. Ik had ook één oude fiets van Groninger makelij. Die trok ook veel bekijks en ik ben me erin gaan verdiepen. Zo kwam ik erachter dat er in het noorden van Nederland ontzettend veel fietsfabrikanten, waaronder Veeno, Noordster en Fongers, waren ten opzichte van de rest van Nederland. En dat er zelfs rijscholen waren, waar men dus leerde fietsen.”
Oude fietsen
En zo komt het dat jaren later het station het Groninger Rijwielen Museum is geworden waar plek is voor 45 oude fietsen allemaal afkomstig uit de provincie. De handwerktuigen vormen eveneens een belangrijk onderdeel van het museum. Tel daarbij nog allerlei zaken op als oude drukpersen en bijvoorbeeld gesigneerd vinyl van jazzpianist Rein de Graaff. En over alles wat aanwezig is, heeft Lagerwerf wel iets interessants te vertellen.
ERICA-aardewerk
Tot slot is er nog een aparte ruimte vol aardewerk dat eveneens afkomstig is uit de provincie. “Zo hebben we een grote collectie ERICA-aardewerk aangevuld met handgemaakt aardewerk van onder andere Henk Bodewes.” Het station dat allerlei prachtige oude spullen herbergt gemaakt in de regio, was zaterdag bijna een poppodium. Zo’n zestig belangstellenden kwamen een kijkje nemen en genieten van het optreden van de bluesband.

 

Naamloos14april

Na een grote noodzakelijke renovatie gaan de deuren van het
museum station Kropswolde weer open op de vrijdag en zaterdag
middag van 1300uur tot 1700uur. Voor groepen
boven de 10 personen ook op afspraak.

Afbeelding  —  Geplaatst: 3 april 2018 in Uncategorized